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②輪胎專(zhuān)用托盤(pán)。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專(zhuān)用托盤(pán)較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎專(zhuān)用托盤(pán)，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲存效率。③長(cháng)尺寸物托盤(pán)。這是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)碼放長(cháng)尺寸物品的托盤(pán)，有的呈多層結構。物品堆碼后，就形成了長(cháng)尺寸貨架。④油桶專(zhuān)用托盤(pán)。是專(zhuān)門(mén)存放、裝運標準油桶的異型平托盤(pán)。雙面均有波形溝槽或側板，以穩定油桶，防止滾落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉儲和運輸能力。

（6）滑板托盤(pán)（slip sheet）：在一個(gè)或多個(gè)邊上設有翼板的平板。用于搬運、存儲或運輸單元載荷形式的貨物或產(chǎn)品的底板。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

例如可仿效歐洲物流的普遍做法，在產(chǎn)品一下生產(chǎn)線(xiàn)就集裝在標準化托盤(pán)上，采用托盤(pán)專(zhuān)用包裝機械對托盤(pán)上的貴重貨物和普通貨物分別用不透明和透明塑料薄膜進(jìn)行封裝，貨物在儲運過(guò)程中一旦開(kāi)封，就難以復原，很容易識別，可以有效地解決中國物流落后的大難題：“商品的損毀、丟失，鐵路、公路運輸中存在許多人工操作而經(jīng)常出現貨物堆放錯誤、損毀和被盜”。這將有效地改善中國物流服務(wù)質(zhì)量。

（3）有利于節約社會(huì )經(jīng)濟資源，保護生態(tài)環(huán)境

目前，美國擁有托盤(pán)約15億~20億片，日本有7億~8億片，中國數量雖較小但卻以年均2000萬(wàn)片的速度在遞增，絕大部分是木質(zhì)托盤(pán)，而一棵成材大樹(shù)只能制造6個(gè)標準托盤(pán)。如果建立托盤(pán)共享系統，促進(jìn)可循環(huán)利用的塑料托盤(pán)和金屬托盤(pán)在企業(yè)間流通，將大大減少一次性木質(zhì)托盤(pán)的使用數量，既能節約森林資源、保護生態(tài)環(huán)境，也能降低整個(gè)國家的經(jīng)濟運行成本。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

塑木托盤(pán)前景在木材資源的不斷減少的情況下，對木制品的需求量卻沒(méi)有減少，我國急需尋找木托盤(pán)的替代品，來(lái)對資源進(jìn)行節約與保護，而塑木托盤(pán)的綠色環(huán)保易回收等特性注定了它是符合可持續發(fā)展的，隨著(zhù)需求和發(fā)展，塑木托盤(pán)將會(huì )不斷的涌入市場(chǎng)，前景廣闊。

木托盤(pán)屬于木制品的一種，長(cháng)時(shí)間暴露在空氣中由于水分過(guò)多會(huì )發(fā)霉，影響它的使用壽命，因此對木托盤(pán)的干燥處理非常重要，

木托盤(pán)的干燥處理方式。1、由于水的蒸發(fā)主要在干燥物料的表面進(jìn)行，因此木托盤(pán)的干燥面積大小對干燥起著(zhù)重要作用。

如今，木托盤(pán)被廣泛應用在運輸物流中，用來(lái)作為貨物的承載物，在使用叉車(chē)裝卸貨物時(shí)更加方便。但是木托盤(pán)是由原木經(jīng)過(guò)加工制作而成的，因此需要維護保養，避免木材腐朽或者變形。下面木托盤(pán)制作廠(chǎng)家說(shuō)一下保養的注意事項。1、木托盤(pán)需要在通風(fēng)且干燥的環(huán)境下使用或者儲存，因為木材中有很多的細微的孔隙，一旦有水分或者水蒸氣進(jìn)入，就會(huì )慢慢的腐蝕掉木材。所以木托盤(pán)在存放的廠(chǎng)房?jì)炔恳⒁馔L(fēng)，保持干燥，防止地面有積水。另外，木材非常的燃燒，在倉庫的內部禁止存放一些。否則就會(huì )發(fā)生木材燃燒，導致發(fā)生火災，造成人員和財物傷亡損失。